Arrondissements de Montréal

Alors que le chantier du Centre universitaire en santé McGill vient d’être lancé, Peter McQueen, conseiller de Notre-Dame-de-Grâce, souhaite rappeler la nécessité de sécuriser la piste cyclable aux abords du métro Vendôme pour pallier au risque que courent chaque jour les cyclistes empruntant la piste cyclable reliant Notre-Dame-de-Grâce au centre-ville de Montréal, à l’intersection du boulevard Décarie et de Maisonneuve.

C’est dans le but d’assurer la continuité du réseau cyclable d’est en ouest et dans le but de sécuriser l’intersection la plus dangereuse de Montréal, soit à l’angle des boulevards Décarie et de Maisonneuve, que le cabinet de la 2e Opposition a demandé, en mai 2010, une étude d’opportunité sur la possibilité d'implanter une piste cyclable au-dessus de l'intersection.

L’étude d’opportunité a démontré qu’il serait possible d’aménager le raccordement de la piste cyclable de la rue de Maisonneuve entre les rues Addington et la station de métro Vendôme, en utilisant les espaces résiduels le long du boulevard de Maisonneuve ainsi qu’une partie de l’emprise désaffectée du CP. Pour consulter l’étude d’opportunité, cliquez ici.

Peter McQueen a déposé, en mai et juin dernier, au conseil d’arrondissement de Côte-des-Neiges – Notre-Dame-de-Grâce et au conseil de ville de Montréal, une motion visant l’intégration d’un projet de piste cyclable au devis d’appel d’offres pour la réfection du viaduc Décarie, mais elles furent rejetées par Union Montréal.

Pour consulter la motion présentée au conseil d’arrondissement le 3 mai 2010, cliquez ici.

Pour consulter la motion présentée au conseil de ville le 14 juin 2010, cliquez ici.